Методика сдачи автодрома

Приложение N 7
к Административному регламенту
Министерства внутренних дел
Российской Федерации
по предоставлению государственной
услуги по проведению экзаменов
на право управления транспортными
средствами и выдаче
водительских удостоверений
104. Основанием для начала административной процедуры по проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством является решение должностного лица о допуске кандидата в водители к сдаче экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, принятое:
104.1. По результатам теоретического экзамена, за который кандидатом в водители получена положительная оценка.
104.2. По результатам ранее проведенного экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, за который кандидатом в водители получена отрицательная оценка.
105. Административная процедура по проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством включает следующие административные действия:
105.1. Подготовку к проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством — в срок, не превышающий 20 минут.
105.2. Проведение испытательных упражнений экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством — в срок, не превышающий нормативов, установленных приложением N 7 к Административному регламенту.
105.3. Определение и фиксацию результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством — в срок, не превышающий 10 минут после завершения испытательных упражнений.
106. При подготовке к проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством экзаменатором осуществляется проверка:
106.1. Транспортного средства на соответствие требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению N 3 к Правилам.
106.2. Автодрома, автоматизированного автодрома, закрытой площадки для проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов на соответствие требованиям к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители согласно приложению N 1 к Правилам.
106.3. Работоспособности средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов.
106.4. Соответствия оборудования зон выполнения испытательных упражнений, их размеров приложению №7 к Административному регламенту.
107. Экзаменатором устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего личность, производится ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
108. В экзаменационном листе (приложение №4 к Административному регламенту) экзаменатор указывает марку, модель, государственный регистрационный знак, категорию (подкатегорию) и тип трансмиссии транспортного средства.
109. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению и начинает выполнение испытательных упражнений.
110. Кандидатом в водители выполняются все испытательные упражнения, предусмотренные для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории (приложение №7 к Административному регламенту).
111. Экзаменатор контролирует ход выполнения испытательных упражнений, подает команды кандидату в водители, фиксирует в экзаменационном листе ошибки.
112. Оценки, полученные кандидатом в водители на экзамене, заносятся в экзаменационный лист, который подписывается экзаменатором и кандидатом в водители.
113. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители:
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.2. Наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, или сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
113.3. Выехал (пересек колесом) за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 <1> желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками) <2>.
———————————
<1> Приложение N 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации.
<2> Далее — «границы участков упражнений».
113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.
113.7. Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» превысил время выполнения элемента упражнения N 1 «Скоростное маневрирование».
113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения либо не подал сигнал поворота 2 и более раз в случаях, когда подача указанных сигналов предусмотрена условиями выполнения упражнения.
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства при запрещающем сигнале светофора.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).
114. По завершении экзамена выполняются действия, предусмотренные пунктами 101 и 102 Административного регламента.
115. Информация, полученная с использованием средств аудио- и видео-регистрации процесса проведения практических экзаменов, переносится в автоматизированную информационную систему экзаменационного подразделения.
116. Результатом административной процедуры является выставление экзаменатором в экзаменационном листе оценки, полученной кандидатом в водители на экзамене по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
Общее время выполнения административной процедуры в отношении одного кандидата в водители — до 1 часа.
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ
ЭКЗАМЕНА ПО ПЕРВОНАЧАЛЬНЫМ НАВЫКАМ УПРАВЛЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
I. Условные обозначения
moto_us
мототранспортное средство
auto_us
автотранспортное средство
sost_us
состав транспортных средств
razm_us
разметка и разметочные конуса
con_us
разметочный конус
sto_us
разметочная стойка
dvij_us
направление движения вперед
back_us
направление движения задним ходом
st_us
линии «СТОП», «СТАРТ», «ФИНИШ»
lin_us
линии начала и окончания выполнения упражнений, контрольные линии
II. Оборудование зон упражнений
1. Места начала и окончания выполнения упражнений обозначаются соответствующими линиями начала и окончания выполнения упражнений и (или) разметочными конусами (разметочными стойками).
При последовательном выполнении упражнений место начала выполнения первого упражнения обозначается линией «СТАРТ», место окончания выполнения последнего упражнения — линией «ФИНИШ».
В соответствии с условиями выполнения отдельных упражнений линия окончания выполнения упражнения может заменяться линией «СТОП».
2. Границы участков упражнений обозначаются линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками).
Линии «СТОП», «СТАРТ» и «ФИНИШ» обозначаются дорожной разметкой 1.12 белого цвета, линии начала и окончания выполнения упражнений, контрольные линии — желтой прерывистой линией шириной 0,10 м, длиной штриха 0,15 м, с интервалом между штрихами 0,10 м.
Расстояние между разметочными конусами (разметочными стойками) должно быть не более 2 м. Высота разметочных стоек — не менее 1 м.
3. По боковым границам зоны упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» устанавливается барьерное или парапетное ограждение.
4. В зависимости от способа осуществления автоматизированного контроля за положением транспортного средства и фиксации ошибок кандидата в водители (пневматические датчики давления, электромагнитные датчики и так далее) на поверхности автодрома могут быть нанесены линии фиксации выполнения упражнения, не выходящие за пределы границ участков выполнения упражнений.
III. Общие условия выполнения упражнений
5. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится путем последовательного или поочередного выполнения упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
6. При последовательном выполнении упражнений кандидатом в водители выполняются все упражнения, предусмотренные для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, в последовательности, определенной схемой организации движения на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.
7. В случае отсутствия условий для последовательного выполнения упражнений проведение экзамена осуществляется путем их поочередного выполнения, при котором кандидаты в водители поочередно выполняют одно из упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.
8. Общее время выполнения упражнений рассчитывается по формуле:
base_1_195687_24,
где To — общее время выполнения упражнений, в минутах <1>;
———————————
<1> В случае проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» и подкатегории «A1» время выполнения упражнений To и ty измеряются в секундах, при этом Vcp принимается равной 2,78 м/сек.
Lg — общая протяженность пути экзаменационного транспортного средства на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, за исключением зон выполнения упражнений, в метрах (в случае поочередного выполнения упражнений Lg = 0);
Vcp — средняя скорость движения на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке (принимается равной 10 км/ч (166,7 м/мин.), в метрах/в минуту;
ty — суммарное время выполнения всех упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, в минутах.
9. При расчете суммарного времени выполнения всех упражнений ty время выполнения каждого упражнения (элемента упражнения), предусмотренного для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» и подкатегории «A1», принимается равным нормативам t, установленным для каждого упражнения (элемента упражнения); категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «B1», «C1» и «D1» принимается равным 2 минутам; категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» принимается равным 3 минутам, за исключением упражнения N 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» время выполнения которого — 10 минутам.
10. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «P»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
11. Кандидат в водители перед началом выполнения упражнений должен занять место в (на) транспортном средстве, отрегулировать зеркала заднего вида, запустить двигатель, пристегнуться ремнем безопасности (в автотранспортном средстве), застегнуть мотошлем (на мототранспортном средстве), подготовиться к движению, подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фары.
12. Начало выполнения упражнений осуществляется по команде экзаменатора.
IV. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» и подкатегории «A1»
Упражнение N 1 «Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку»
13. Упражнение состоит из 4-х элементов: «Габаритная восьмерка», «Змейка», «Скоростное маневрирование» и «Габаритный коридор».
Экзаменатором определяются для проведения экзамена 3 из 4-х элементов, входящих в состав настоящего упражнения, с учетом имеющихся условий для выполнения всего упражнения, в том числе возможности одновременного размещения элементов, схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.
13.1. «Габаритная восьмерка»
gabaritnaya-vosmerka
Рисунок 1
table01
Рисунок 1. Схема и размеры элемента упражнения
N 1 — «Габаритная восьмерка»
При выполнении задания кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории рис 1
13.2. «Змейка».
Кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории, оставляя первый разметочный конус с левой стороны от мото-транспортного средства, последовательно объезжая разметочные конуса с левой и правой сторон рис 2

 

 

zmeika
Рисунок 2
table02
Рисунок 2. Схема и размеры элемента упражнения
N 1 — «Змейка»
13.3. «Скоростное маневрирование».
Кандидат в водители:
объезжает последовательно с левой и правой сторон 5 разметочных конусов рис 3
совершает разворот в ограниченном разметочными конусами пространстве;
skorostnoe-manevrirovanie
Рисунок 3
table03
Рисунок 3. Схема и размеры элемента упражнения
N 1 — «Скоростное маневрирование»
последовательно проезжает габаритные ворота 1, 2 и 3;
останавливается на расстоянии, не превышающем значение «L» от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита);
включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись одной ногой поверхности площадки;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 35 секунд.
13.4. «Габаритный коридор».
Кандидат в водители:
осуществляет движение в габаритном коридоре рис 4
останавливается на расстоянии, не превышающем значение «L» от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита);
включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись одной ногой поверхности площадки;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
На участке, обозначенном размером «Г», разметочные конуса (разметочные стойки) не устанавливаются.
gabaritnyi-coridor
Рисунок 4
table04
Рисунок 4. Схема и размеры элемента упражнения
N 1 — «Габаритный коридор»
Упражнение N 2 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места»
14. Кандидат в водители после пересечения на мото-транспортном средстве линии начала выполнения упражнения останавливается в обозначенном месте так, чтобы мото-транспортное средство по проекции заднего габарита пересекло линию начала выполнения упражнения, выключает двигатель и спешивается рис 5
Далее кандидат в водители, удерживая мото-транспортное средство в равновесии, пешком, располагаясь от мото-транспортного средства с удобной для него стороны, откатывает его задним ходом и устанавливает на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы оно по проекции переднего габарита пересекло линию окончания выполнения упражнения. Затем садится на мото-транспортное средство, запускает двигатель и выезжает с парковочного места.
parkovka-i-vyezd
Рисунок 5
table05
Рисунок 5. Схема и размеры упражнения N 2
Упражнение N 3 «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»
15. Кандидат в водители:
осуществляет движение по обозначенной полосе рис 6
подает сигнал поворота и совершает маневр перестроения к месту остановки так, чтобы проекция левого габарита мото-транспортного средства пересекла контрольную линию;
останавливается на расстоянии, не превышающем значение «L» от линии «СТОП» и не превышающем значение «L» от линии разметки по проекции правого габарита транспортного средства;
включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мото-транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись двумя ногами поверхности площадки;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров - Административный регламент МВД РФ по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений
Рисунок 6
table06
Рисунок 6. Схема и размеры упражнения N 3
V. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «B1», «C1» и «D1»
Упражнение N 4 «Остановка и начало движения на подъеме»
16. Кандидат в водители:
останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема рис 7
фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».
17. Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

 

 

ostanovka-i-nachalo-dvijeniya-na-podyeme
Рисунок 7
table07
Рисунок 7. Схема и размеры упражнения N 4
Упражнение N 5 «Маневрирование в ограниченном пространстве»
18. Упражнение состоит из 3-х элементов: «Повороты на 90 градусов», «Разворот в ограниченном пространстве» и «Змейка».
Экзаменатором определяются для проведения экзамена 2 из 3-х элементов, входящих в состав настоящего упражнения, с учетом имеющихся условий для выполнения упражнения, в том числе возможности одновременного размещения элементов упражнения, схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.
18.1. «Повороты на 90 градусов».
Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории рис 8
povoroty-na-90
Рисунок 8

tabl-1

Рисунок 8. Схема и размеры элемента упражнения
N 5 — «Повороты на 90 градусов»
18.2. «Разворот в ограниченном пространстве».
Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода рис 9
18.3. «Змейка».
Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории рис 10
razvorot-v-ogranichennom-prostranstve
Рисунок 9
table010
Рисунок 9. Схема и размеры элемента упражнения
N 5 — «Разворот в ограниченном пространстве»
zmeika-b
Рисунок 10
tabl-2
Рисунок 10. Схема и размеры элемента упражнения
N 5 — «Змейка»
Упражнение N 6 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»
19. Кандидат в водители:
въезжает в зону выполнения упражнения рис 11
маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.
В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.
v-box-zadnim-hodom
Рисунок 11
table3
Рисунок 11. Схема и размеры упражнения N 6
Упражнение N 7 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»
20. Кандидат в водители:
устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию рис 12
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.
parkovka-transportnogo-sredstva
Рисунок 12
table4
Рисунок 12. Схема и размеры упражнения N 7
Упражнение N 8 «Проезд регулируемого перекрестка» (для автоматизированных автодромов)
21. Кандидат в водители:
проезжает регулируемый перекресток согласно схеме организации движения автоматизированного автодрома, соблюдая требования сигналов светофора рис 13
при включении запрещающего сигнала светофора останавливает транспортное средство перед линией «СТОП»;
при включении разрешающего сигнала светофора проезжает перекресток в заданном направлении.
В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автоматизированном автодроме, для выполнения упражнения может применяться Т-образный перекресток.
proezd-reguliruemogo-perekrestka
Рисунок 13
table5
Рисунок 13. Схема и размеры упражнения N 8
VI. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E»
Упражнение N 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом»
22. При выполнении упражнения «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители должен иметь рабочую одежду и рукавицы.
23. Упражнение состоит из 2-х элементов: «Сцепление прицепа с тягачом» и «Расцепление прицепа с тягачом».
23.1. «Сцепление прицепа с тягачом».
Перед началом выполнения элемента упражнения тягач должен быть расцеплен с прицепом.
С целью соблюдения безопасности при выполнении элемента упражнения допускается в соответствии с волеизъявлением кандидата в водители помощь других лиц при подъезде тягача задним ходом к прицепу и производстве сцепки.
Кандидат в водители:
на тягаче осуществляет движение задним ходом к прицепу, производит сцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача рис 14
производит подключение тормозной системы прицепа к тормозной системе тягача;
производит подключение электрооборудования прицепа к электрооборудованию тягача;
проверяет работу электрооборудования и тормозной системы прицепа;
выезжает за пределы зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.
sceplenie-pricepa-s-tyagachem
Рисунок 14
table6
Рисунок 14. Схема и размеры элемента упражнения
N 9 — «Сцепление прицепа с тягачом»
23.2. «Расцепление прицепа с тягачом».
Перед началом выполнения упражнения тягач должен быть сцеплен с прицепом.
Кандидат в водители:
устанавливает состав транспортных средств в зоне выполнения упражнения рис 15
производит отключение электрооборудования прицепа от электрооборудования тягача;
производит отключение тормозной системы прицепа от тормозной системы тягача;
производит расцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.
24. Очередность выполнения элементов упражнения определяется экзаменатором в зависимости от применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке последовательности выполнения упражнений.
rasceplenie-pricepa-s-tyagachom
Рисунок 15
table6
Рисунок 15. Схема и размеры элемента упражнения
N 9 — «Расцепление прицепа с тягачом»
Упражнение N 10 «Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»
25. Кандидат в водители:
совершает поворот налево на 90° рис 16
останавливается перед линией «СТОП» так, чтобы проекции переднего и правого габаритов тягача и прицепа по всей длине находились на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L» от границы участка упражнения;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
manevrirovanie-v-ogranichenom-prostranstve
Рисунок 16
table7
Рисунок 16. Схема и размеры упражнения N 10
Упражнение N 11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»
26. Кандидат в водители:
въезжает в зону выполнения упражнения рис 17
маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция правого габарита состава транспортных средств и заднего борта прицепа находились от линии разметки на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L»;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из зоны выполнения упражнения.
manevrirovanie-zadnim-hodom
Рисунок 17
table8
Рисунок 17. Схема и размеры упражнения N 11
Упражнение N 12 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)»
27. Кандидат в водители:
устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию, а проекция заднего борта прицепа находилась на расстоянии не более контрольного значения «L» от границы участка упражнения рис 18
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.
parkovka-na-estakade
Рисунок 18
table9
Рисунок 18. Схема и размеры упражнения N 12
error: Content is protected !!
Яндекс.Метрика